- 英国海军“无畏2050”级三体战舰怎么样？
- 前无畏级战列舰与无畏级战列舰的区别是什么？
- 红色警戒3里的幕府将军战列舰相对于盟国航母和苏联无畏有什么优势？
- 德国一共建造过多少个级别的无畏级战列舰，都叫什么舰名？
英国海军“无畏2050”级三体战舰怎么样？
“无畏2050”（Dreadnought 2050）完全属于一种未来构想性舰艇，也就是在2050年代可能会出现的舰艇。
资料显示，“无畏2050”的设想是由英国防部、皇家海军、Startpoint Grou防务公司等相关人员、工程师、科学家等联合讨论提出，作为一款面向2050年代的概念性舰艇，其将至少配有以下系统：
完善的3D打印舱室，可打印舰艇零部件及无人机等；
时速超过300节的超空泡鱼雷；
1门射程约200公里的电磁炮；
1套激光武器系统；
全息化的作战指挥系统等。
就舰艇本身，“无畏2050”将在舰体材料中大量融入石墨烯、丙烯酸等，以达到更好的隐身性，且有可能通过电压等的调节实现舰体“部分隐身”；另外，采用三体外形的“无畏2050”在舰艇尾部还会配有可打开的两栖船舱，用以特种作战及无人潜航器等设备的投放。
由于“无畏2050”较追求隐身能力，导致干舷较低，为保障舰艇的探测能力，其在桅杆上就采用了可分离式设计，将传统的桅杆变成可悬停的无人机，这个可飞行的桅杆除搭载雷达等探测设备外，还配备有用于近程防御的激光武器系统，其信息传输及能源供应则由连接在舰艇的电缆完成。
“无畏2050”除上述系统外，在构想中由于其具备有高度的自动化系统，在舰员编制上亦能大幅进行缩减，预计其艇员数量将从当前同级舰艇的200人较少至50人。如此以来，“无畏2050”除可大幅降低舰艇运营成本，对于现有舰员的工作、生活环境也能进行大幅提升。
综合来看，“无畏2050”这种舰艇依当前技术水平看，其不少技术指标还是无法达成的，但诸如动能武器、无人机、自动化系统等却已是未来舰艇的发展趋势。该型舰艇或许不会完成建造，但这种先期性的构想及探讨对于舰艇的长远发展还是相当有益的。
前无畏级战列舰与无畏级战列舰的区别是什么？
无畏舰的称呼来源于英国1905年开工建造的一型全新战列舰“无畏”号。以无畏号下水服役为分水岭，以无畏号为标准的战列舰被称为“无畏舰”，无畏号之前（1890-1905年间建造）的战列舰被称为“前无畏舰”。
“无畏”号战列舰采用了“全重型火炮”(All-Big-Gun)的设计理念，取消了之前战列舰上通常装备的次级口径主炮。简单说就是全舰只装备多座统一口径、倍径的主炮，但保留其它口径的副炮。无畏号采用5座双联装305毫米/45主炮。统一口径和倍径的主炮，使得全舰火力可以协调指挥，大大提高了瞄准的精度。在海战中一次齐射可以更加高效的杀伤远距离目标。
无畏号舰体采用全面重装甲防护，装甲总重量约5000吨。防护更加全面，炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是280毫米，全部包覆舰体。动力方面由于采用了蒸汽轮机动力，功率大大提高最高航速达到了21节，而之前的战列舰航速普遍在15-18节之间。
无畏号的出现使得其它战列舰全面落后，各海军强国纷纷以无畏号为标杆设计建造自己的新型战列舰。无畏号由此也成为一种新型战列舰的代名词，凡是满足拥有统一口径主炮、无次级主炮，蒸汽轮机动力、航速20节以上，全面重装甲防护这几个条件的战列舰就是“无畏舰”。反之则是前无畏舰。
其实无畏舰存在的时间也并不长，从1905年无畏级战列舰到1909年的猎户座级超无畏舰算的话无畏舰存在的时间只有4年，我们现在看到更多的是属于超无畏舰。而无畏舰也被称为全重型火炮战列舰，就是将取消前无畏舰上的二级、三级炮，并且将主炮的倍径统一，使得各主炮之间可以使用同一参数对同一目标进行远程射击。而和相比前无畏舰相比其他方面也有着很大的区别，但是最根本的区别还是看主炮的倍径。
因为在19世纪末到20世纪初世界军工技术突飞猛进，海军装备进入一个快速发展的阶段，就诸如中口径速射炮，甲午海战当中日本就是搭上这段时间发展的快车，在技术上弯道超车并在甲午海战中打败中国。而在1891年英国下水的君权级战列舰也就正式脱离之前铁甲舰的形态步入无畏舰的最初形态，但是由于后面发展太快，为了区分1891年到1905年这段时间里的主力战舰，所以就以1905年的无畏舰为定义的划分点，在此之前的就被称为前无畏舰。
而除了火炮发生了变化以外，还有无畏舰的动力系统和防护装甲也在升级，而且军舰的吨位也在增大，外形更为修长。所以无畏舰以前未见的区别的变化其实也可以概括为于主炮增多火力增强、航速变快、装甲变厚。而这一切都全部归功于技术的发展，因为战列舰就是在火力机动防御上选择一个平衡，并不能简单的单方面堆砌，而超无畏舰基本上已经确立了战列舰的最终形态。
红色警戒3里的幕府将军战列舰相对于盟国航母和苏联无畏有什么优势？
将军最明显的优势就是速度、HP都高于航母和无畏，可以同时攻击前后的敌人且具有近身防御能力，不怕少量反装甲海军的攻击，这点航母无畏都做不到。
但是将军的命中率非常垃圾，打打大型建筑和天启还行，打体积较小单位和建筑基本上是没命中率的，更不要说移动中的小型单位了。无畏和航母却可以做到这一点。所以我个人觉得比综合实力是无畏第一，唯一一个精度与攻击并存的轰炸舰。德国一共建造过多少个级别的无畏级战列舰，都叫什么舰名？
德国海军起源于普鲁士时代，在当时德国虽然有海军的建制，但是欧洲强国法国和奥匈帝国在陆地上对德国的虎视眈眈明显要比来自海上的威胁要严重的多，所以在普奥战争、普法战争胜利以前，德国海军的规模一直都非常小。在普奥战争和普法战争胜利以后，德国的工业和军事实力已经达到了巅峰状态。然而殖民地的需求不高再次限值了德国海军的发展，直到1890年德国海军的主力仍然是4艘萨克森级铁甲舰，为了改变这一现状德皇威廉二世发布了二十艘前无畏舰和二十艘无畏舰的计划，那德国究竟有没有完成这一计划，这些战列舰的命名方式又是怎样的呢？ 首先，就是前无畏舰的建造计划。德国的第一级前无畏舰是于1892年～1895年服役的勃兰登堡级，最后一级入役的前无畏舰是于1907年陆续服役的德意志级。其中，一共五级20艘，可以说德国的前无畏舰建造计划已经顺利完成。而德国无畏舰的建造计划就没有那么容易，到了1918年彩虹行动时，德国海军只建造出了5级19艘战列舰，他们分别是分别为拿骚级4艘、赫尔戈兰级4艘、凯撒级5艘、国王级4艘、巴伐利亚级2艘。
这些为了与英国进行对抗的无畏舰普遍使用了地名和将军名来进行命名，比如拿骚是德国的陆军将军，巴伐利亚是德国的南方省份。此外，德国海军的超级无畏舰的数量其实非常少，除了2艘巴伐利亚级外，德国海军几乎就没有超级无畏舰了，而与此同时英国却有11艘超级无畏舰(主炮口径大于305MM的战列舰都被称为超级无畏舰)，如此悬殊的军力对比也怪不得德国海军自日德兰之后再也不敢出海作战。
谢谢小秘书的邀请，我是安静的小文艺。
战列舰一般可以分为前无畏舰、无畏舰和超级别无畏舰。而德国历史上一共建造了拿骚级、赫尔戈兰级、凯撒级、国王级的无畏级别战列舰，都是二战前建造的，而从巴伐利亚级战列舰开始，都已经属于超级别无畏舰。
无畏舰
无畏舰是”全重型火炮战列舰”，与前无畏舰相比，主要的区别在于火力投送，仅使用统一口径的最大的舰炮，使用高功率蒸汽轮机做动力，是一种用于作战用途的适合远距离集火轰击的火力舰。而在历史上，无畏舰的名称是来源于英国海军于1906年开始建造划时代的战列舰“无畏”号战列舰（HMSDreadnaught）。这款战列舰成为了现代战列舰的始祖，确立了其后长达35年世界海军强国战列舰火炮与动力的基本模式。所以这一类战列舰被统称为“无畏舰”，而”无畏”号之前的则被称为”前无畏舰”。
而超级无畏舰则是在无畏舰基础上，加大主炮尺寸的无畏舰，正常的无畏舰的主炮是11-12英寸，而超级无畏舰的主炮可以达到13.5英寸，是加强版的无畏舰。
而德国建造的无畏舰有以下系列：
拿骚级无畏舰：
包括4艘同型舰：拿骚(Nassau)、威斯特法伦(Westfalen)、莱茵兰(Rheinland)和波森(Posen)。
该级无畏舰装备12门口径小于无畏号的主炮，而且采用较大口径的副炮，在动力方面拿骚级依然采用往复式蒸汽机。该级舰秉承了德国战舰节省吨位用于加强装甲防护，抗损性能强的传统，不太重视舰只的适航能力和续航性能。
赫尔戈兰级无畏舰：
包括4艘同型舰：赫尔戈兰(Helgoland)、奥斯特弗里斯兰(Ostfriesland)、图林根(Thueringen)和奥尔登堡(Oldenburg)。
该级无畏舰安装305毫米50倍口径的主炮，设置双重纵通隔壁，仍然采用了往复式蒸汽机，是德国海军中唯一的拥有三座烟囱的无畏舰。该级舰改善了拿骚级主炮威力不足、摇晃幅度过大的缺陷。
凯撒级无畏舰：
包括5艘同型舰：凯撒(Kaiser)、腓特烈大帝(Friedrich der Grosse)、凯瑟林(Kaiserin)、阿尔伯特国王(Konig Albert)和路易特波尔德摄政王(Prinzregent Luitpold)，
该级无畏舰是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰，它改进火力与动力系统设计节约的重量用于加强防护，显著提高其防护性能。
国王级：
包括4艘同型舰：国王号(Koenig)、大选帝候号(Grosser Kurfurst)、边境总督号(Markgraf)、王储号(Kronprinz)
该级无畏舰是恺撒级战列舰的改进型，改进凯撒级主炮炮塔布局，也是第一级采用全部主炮沿舰体中线布置方式的德国无畏舰，火力教英国超级无畏舰低，但整体防护性能提高。
总的来说，个人觉得德国还是紧跟世界的步伐的，它的工业水平毋庸置疑。
我是安静，如果有说的不足的地方请大佬们纠正补充哦😂
德国在20世纪初至第一次世界大战爆发前，共建造了4级共17艘无畏舰。它们分别为拿骚级（建造有4艘）、黑尔戈兰级（建造有4艘）、凯撒级（建造有5艘）和国王级（建造有4艘）。下面来分别介绍一下这几级战列舰。
拿骚级战列舰
拿骚级战列舰，是德国海军的首级无畏舰，它的出现，是德国对英国无畏号引入全重型火炮概念的回应。该级舰共建造四艘，分别为拿骚号、莱茵兰号、波森号和威斯特法伦号。这4艘舰，于1907年中期陆续开始建造，于1909年至1910年陆续服役。
拿骚级战列舰长为146.1米，宽为26.9米、吃水深度为8.9米，满载排水量为21000吨，最高航速20.2节。该级舰长宽比例为5.45：1，与同时代其他舰只相比较为“短粗”。
在火力方面，该级舰装备了12门280毫米45倍径主炮（以双联装状态分装在6个炮塔内），12门150毫米45倍径副炮，16门88毫米45倍径速射炮，6具450毫米水下鱼雷发射管。
在服役之后，该级4艘舰全被编入德国公海舰队第一战列分舰队的第二支队。在第一次世界大战日德兰海战中，该级舰全部被投入。第一次世界大战结束后，该级舰被作为战利品被协约国强占，并相继出售报废。
黑尔戈兰级战列舰
黑尔戈兰级战列舰，是德国海军第二级无畏舰。该级舰共建造四艘，分别为黑尔戈兰号、奥尔登堡号、东弗里斯兰号和图林根号。这四艘舰，于1908年末至1909年初陆续开始建造，于1911年至1912年陆续服役。
黑尔戈兰级战列舰的设计，与之前的拿骚级有显著提高。该级舰长为167.20米、宽为28.50米、吃水深度为8.94米，满载排水量24700吨，最高航速20.5节。
在火力方面，该级舰装备了12门305毫米50倍径主炮（以双联装状态分装在6个炮塔内），14门150毫米45倍径副炮，14门88毫米45倍径速射炮，6具500毫米水下鱼雷发射管。
在服役之后，该级四艘舰全部被编入公海舰队第一战列分舰队的第一支队，它们都参与了第一次世界大战期间的主要海战。第一次世界大战结束后，该级4艘舰被赔偿予协约国，后来大多被作为靶舰击沉。
凯撒级战列舰
凯撒级战列舰，又称皇帝级。它是德国海军第三级无畏舰。该级舰共建造五艘，分别为凯撒号、腓特烈大帝号、皇后号、柳特波德摄政王号和阿尔贝特国王号。这五艘舰于1909年至1910年陆续开始建造，于1912年至1913年陆续服役。
凯撒级战列舰长为172.4米、宽为29.0米、吃水深度为9.1米，满载排水量27000吨，最高航速21节。
火力方面，该级舰装备了10门305毫米50倍径主炮（以双联装状态分装在5个炮塔内），14门150毫米45倍径副炮，8门88毫米45倍径速射炮，5具500毫米水下鱼雷发射管。
在服役之后，该级舰全部被编入公海舰队第三战列分舰队的第六支队。在第一次世界大战期间，它们当中的前四艘舰参加了日德兰海战。第一次世界大战结束后，该级五艘舰被英国皇家海军扣押在斯卡帕湾。它们于1919年6月21日自行凿沉，以避免被英国强占。这些舰艇随后被打捞上岸，并在1929年至1937年被拆为废铁。
国王级战列舰
国王级战列舰，是德国海军第四级无畏舰。该级舰共建造四艘，分别为国王号、大选帝侯号、边境总督号和王储号。这四艘舰于1911年陆续开始建造，于1914年陆续服役。
国王级战列舰长为175.4米、宽为29.5米、吃水深度为9.19米，满载排水量28600吨，最高航速21.2节。
火力方面，该级舰装备了10门305毫米50倍径主炮（以双联装状态分装在5个炮塔内），14门150毫米45倍径副炮，10门88毫米45倍径速射炮，5具500毫米水下鱼雷发射管。
在服役之后，该级舰作为公海舰队最强大的舰艇，被编入第三战列分舰队的第五支队。在第一次世界大战期间，该级舰也参加了日德兰海战。在战争结束后，1918年11月，被英国皇家海军扣留在斯卡帕湾。1919年6月21日，该级舰全部自行凿沉。
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