极品飞车19选哪个车比较好？
首先，抓地上后轮的胎压要稍微调多一点。 其次后两项，因为是抓地，显得车子比较重，不太好转，转向反应假如调成慢，并没有那么容易产生漂移，而且时不时还会发生飘不出来也转不过弯。转向范围要广才能拉出角度。 接下来：甩尾辅助，我把它关了，因为当遇到S型U型弯不关的话，会相对感觉连不起来 差速器： 本人之前试过全锁，但过弯的时候会严重的影响速度，基本不能比赛了，所以本人调了两格的锁定，微弱同步，但多多少少又会快一点，过弯的时候速度相对不会太慢。 (tiPS：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，在过弯时后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑，并更容易的开始甩尾，但是这个调多了手感会有很大影响所以一般建议微调。) 本人是全E改件，马力857，轮胎牵引力调3格较少，因为上面也说了，主打抓地，所以相对的要选择漂移胎，假如还选回抓地胎，基本是飘不起来的。 为什么刹车强度和手刹强度都为最强，因为本人的改件是全E，86的马力是857,因为是属于抓地型，假如马力小了是根本飘不起来的，要不就飘到一半就停了，大马力可以让你后轮持续输出动力，所以刹车强是为了在过弯的时候可以给自己立马调整一个适合的过弯速度，要不是根本刹不急。至于手刹强么，完全是本人感觉可以更容易的甩尾..... 说说弹簧硬度和防倾杠，有人强调的重点是惯性漂移，所以弹簧一定要软。我强调的是抓地力，所以这种是硬性漂移!原因就是要强迫86在高马力上实现漂移。 最后在说说悬吊系统，我的车身高度调的是最低，目的就是要让86稳，在配合着弹簧硬度，86看起来像砖头一样稳着飘，不要软绵绵的。 最后总结一下，这样调的86，就本人目前情况来看，感觉可以适合任何赛事，不单单只有甩尾赛，还可以胜任冲刺赛等其他，和路边的野人玩家也比过不少，不过因为手残和水平不高，赢的也不太多。 漂移是一个极为刺激，希望以上有关《极品飞车19》86参数调校如何强制抓地漂移?极品飞车19怎么漂移?对您有所帮助。
极品飞车复仇极品飞车19谁更好？
极品飞车复仇也就是nfs payback，属于第20代，玩法和19上有些差异，毕竟19是属于新系列的重启产品，20做出了更多优化，地图比19更大，改装内容继承了19并且更加丰富，但是20的性能改装系统是卡牌制的，这一点不如19做的精致真实
极品飞车19 20 21哪个好玩？
极品飞车系列一直是赛车游戏界的佼佼者，而19、20、21三部作品各有千秋。19以其独特的开放世界和丰富的赛车模式吸引了无数玩家的关注；20则是加入了极富特色的赛车改装系统，让玩家享受改车的乐趣；21则是拥有精细的真实赛车模拟和出色的画面效果。综合来看，这三部作品各有其长处，如果你喜欢开放世界和多样化的模式，那么选择19是最好的选择；如果你偏爱赛车改装和独特的赛车文化，那么你一定会喜欢20；而真实模拟和华丽画面是你追求的话，那么21无疑是你最好的选择。
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