研究背景和研究起源有什么区别？
研究背景和研究起源的区别，
有区别,区别在于着重点不同,研究背景着重论文重要性,问题,研究方向,而研究缘起着重写课题的源头,问题,体现的是时间发展。 广义上讲,多数人都不会认真的思考这二者的区别,在实际论文撰写过程中,有写研究缘起的,也有些研究背景的,把相同的内容用在这两个题目之下,也都具有一定的适用性。 严格意义上讲,研究缘起和研究背景,还是有细微的差别,就像是很多概念的学术定义一样,普真正深究起来,还是有一定差别,主要体现在一个着重点上。 如果用研究缘起,其实更多的是体现个人研究的意图和思路,而研究背景,主要是体现一个外部驱动,更多写的是环境对你个人研究的推动作用或因素。
中国共享单车的起源和背景？
共享单车的其发展历程!共享单车的诞生是2014年一群北大青年在北大校区成立国内首家共享单车公司OFO共享单车公司，是国内首创无桩共享单车出行模式，解决大学校园内短距离出行问题。2016年底，国内共享单车突然就火爆了起来，仿佛仅一夜之间，共享单车就已经遍布各城市的大街小巷，各马路边也排满各种颜色的共享单车。
2017年，是共享单车最疯狂的一年，越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期，据相关研究报告显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

目前，中国共享单车市场中OFO、摩拜和哈罗三家企业优势比较明显，其中，摩拜单车投放量最多，超过450万台，市场占有率60%报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54.2%，女性占比45.8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。
其实共享单车的实质是一种新型的交通工具租凭业务-自行车租凭业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，同时起到锻炼身体的作用。
共享单车解决了都市人繁忙最后的“一公里”，但却有人猜忌它的“商业套路”和“盈利模式”，有人在唱衰它的生命周期，有人在鼓吹它的智能骑行......可是，让我们不得不承认，现在使用共享单车的人越来越多，它让我们的生活变得更好，让更多人爱上骑车出行，更重要的是它低碳环保，这就是共享单车的价值!
为什么中国被称作“China”？这一称呼的起源是哪个时期？有什么历史背景？
谢谢！所谓的‘’China‘’只是中国国名的英文翻译名称。‘’中国‘’这一名称源自于‘’中华‘’称谓的演变，‘’中华‘’即原指黄河流域即汉族人兴起的地方。关于‘’中国‘’这一名称的演绎过程及翻译过程中的具体确定时间不详。谢谢！
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！了解更多关于一、起源和背景的信息可以在站内搜索。
