穿越火线手游16V16火力团战攻略[穿越火线16_1]

如何评价美国为印度空军打造的F-21？你觉得有什么目的？

虚让人来了一个热沾皮，正当印度空军为无机可用正发愁的时候，美国做好了充足的准备，使用F-21的名义，专为印度而打造了一款三代机，使用的是五代机技术，洛马志在必得，出语惊世，从里到外都是全新的，没有比它更好的了。112架，150亿美元，就在各国都为钱着急时，这么大的一笔大单子，搁谁不心动呀。法兰西说，这次不会那么贵，来吧三哥，“阵风”可以大幅降价，我来帮你搞定，据说法国还相许，要帮印度搞定国产航母的承诺。瑞典“鹰狮”更着急，答应转让全部技术，可是“鹰狮”的关键技术并非瑞典的呀。可见全部铆足了劲，要将大单一口吞下。印度又可风光得意，啧啧，这是世上何国家想都不敢想的事，想造什么都可以，张肉张嘴，穿衣伸手，尤其美国，搁外上心，这么穷的国家，美国这么费劲巴力，要问所为何来，所谓青烟冒处，妖必生焉，无利不起早的商人政府，自然必有所图，图得亚洲再平添有一个可靠的盟友，再把大国意志纵横。

▲瞅准了才来的。有财不发是傻子，何况是向来极其自私的商人政府呢，美国如此上心，当然为得利益。印度正着急，困急来个热枕头，美国堪谓正中下怀。做为世界军事大国的印度，在各军事大国步入五代的时候，居然没有飞机可用，怎么能不着急，如何不忧从中来？与俄合作多年FGFA，因为技术上面临极大不确定性，却不得不紧掏银子，因而任性不要。买来苏-30生产线，与俄合作生产多少年，也变得懒懒得不愿要了，改换门庭，要另投美国，F-21正是一个极佳的项目，不仅要把印度绑定，而且可以赚出一大笔银子来，一举两得，何乐而不为？所以瞅准了才来的，这回美国要抖擞一回精神，拉开了一个志在必得的架势，要将印度彻底锁定。

▲F-16大马甲。要什么有什么，凡是印度想要的，可称为最强F-16，使用F-35的雷达，可发射所有美国武器，敞开了随便挑，难得是F-16印度造，印度要什么有什么，有一种要风得风，可以呼风唤雨的感觉。舍此何求，看起来可一劳永逸地解决所有问题。摆脱了无机可用的尴尬，可压制周边所有战斗机，是不是这样另当别论，至少现在看起来如此。如法国嘿嘿地笑，这种F-16并不比“阵风”强多少，不要以为F-16穿个大马甲，就没人认识了，所以法国也会开足马力，与它展开较量。

▲名字很怪。挖空心思，就是F-16，生生不叫F-16，正符合了印度的心思，充其量就是F-16。印度要把握住机会，不然过了这村没这个店，好赖全在这一锤子买卖上。印度的意思，再买一点三代机，增加一些四代机编制，要向五代努力，不管采购俄制T50，还是与英国联合研制六代机，才能真正符合大国空军的作战需求。美国弄得猛，十年后再打造一条四代机的生产线，正式装备至少也要在十年以后，生产出来，看似花里唿哨的F-21，并不是印度真正想要的飞机。如F-16，宿敌巴基斯坦即装备了不少，再怎么好，无非一个路子。何况印度的精英们，自有算计，不愿与美国绑得太过结实，这就给洛马的忽悠，带来不少变数。魂舞大漠的看法，印度生产F-21的可能小不大，主要的原因，还是印度从来没有忘记，自己身为一个大国，最好的办法还是左右逢源。

这属于一种商业竞争行为，美国人对印度的中型战机采购计划可谓势在必得，这可是一个天价机的合同，按照印度的说法，涉及到至少114架飞机，实际可能更多，最终采购数量可能在200架以上，印度空军计划拥有45个中队，目前拥有31个中队，按这个规模计算，尚有200架以上的战机缺口。

至于实际意义远，没有想象的大，不管怎么说，F16为三代机，再怎么改进也不可能成为五代，与五代机之间存在着代差的关系，在现代空军已经进入五代机时代的背景之下，印度去采购一款改进型的三代机，实际不符合时代潮流的发展，尤其是这款战机的价格不便宜的背景之下，其意义自然就值得怀疑。

美国将f16加以改进，并改名为f21，实际上就是一种竞争策略，吸引印度的目光而已。打算把印度当成了不差钱的主了，随手坑一坑吧，反正从做生意的角度说，这一点毫无问题，至于意义就谈不上什么了。

枭龙战机正式参加马来西亚竞标，最终能获胜吗？

谢邀，如果是与LCA和FA-50竞争的话，枭龙机会相当大

实际上，早在去年4月份的时候，就有消息传出，马来西亚与巴基斯坦进行政府间谈判，购买JF-17枭龙战斗机。但那个时候在马来西亚的多用途战斗机招标计划（MRCA项目）中，JF-17只是备选方案之一，因为还有一个非常强劲的对手，那就是瑞典萨博的JAS-39E/F鹰狮战斗机，所以那个时候前景不大好讲。马来西亚自从退役掉米格-29和F-5战斗机之后，其中小型战斗机平台一直空缺，需要找人代替。JAS-39E/F鹰狮战斗机完全是三代半战斗力的实力，综合性能要胜于枭龙，这次马来西亚正式招标中却把其排除在外，看来应该是跟瑞典关于价钱分歧太大，而鹰狮战斗机的出局可以说让枭龙长出一口气。马来西亚空军去年参观巴基斯坦卡拉奇防务展的时候，就对枭龙表示出强烈的兴趣，这次无疑是枭龙非常重要的机会，小巴一定会努力争取。

剩余三者比较中，印度三哥的Tejas“光辉”战斗机基本上没有机会。一是远未成熟，光辉战斗机拖沓三十年，印度到现在还一大堆问题没有解决，没有真正形成战斗力。二是价格因素，印度之前航展上宣布光辉战斗机售价高达六千多万美元，而且应该是裸机费用，这价钱已经比JAS-39E/F都还贵了。三是以色列因素，马来西亚作为逊尼派穆斯林国家，与以色列没有建立外交关系，之前马来西亚购买俄罗斯的苏-30MKM，就要求替换原先苏-30MKI上的以色列设备。而三哥Tejas上以色列设备那可是相当多，印度人装上去都费了老大劲了，那里找地方替换？印度的光辉就是打酱油的，除非印度亏本白送

另一个竞争对手，韩国的FA-50则颇具威胁。FA-50是基于T-50教练机改进的战斗机型，他实际上是跟我们洪都L-15高教机同一级别，具有教练机功能的同时保有超音速空战能力。马来西亚空军原本有个轻型战斗/教练机招标计划（LCA项目）就计划采购FA-50，所以如果马来西亚对战斗机功能需求低，想要教练机功能多点的话，枭龙也相当危险。韩国的FA-50机长13.14米，翼展9.45米，空重6.47吨，最大起飞重量12.3吨，使用一台美国通用F404发动机作为动力，最大加力推力8吨，最高速度1.5马赫。其性能在教练机里面相当不错，该机在东南亚销售很不错，已经连续拿下菲律宾、印度尼西亚和泰国的订单。马来西亚也有计划采购部分用来代替其80年代购买的英国鹰208型高级教练机。

但是FA-50缺点也很明显，空战能力不足，虽然其空战性能在教练机界相当不错，但是教练机设计上的通病也相当明显，飞行性能上倾向于亚音速，座舱大机首小以便于良好视野，但导致阻力大并且雷达很小。FA-50的机首雷达范围非常小，这是所有教练机的通病，在教练机上没问题，在战斗机上问题就大了。

另一方面在武器和零部件上，韩国的FA-50并不能自主，美国洛克希德·马丁公司拥有50%的股份和源代码，武器选择范围非常狭窄，除了AIM-9和AIM-120空空导弹，其他武器除了几个炸弹外，就只有美国的AGM-65“幼畜”小型攻击弹药。而JF-17枭龙选择范围相当广泛，我们提供给巴基斯坦射控源代码，巴方可以自主生产改进。枭龙能力也非常完善，除了空战和对地攻击外，还有反舰攻击（使用C-802AK反舰导弹）和反辐射作战（CM-102反辐射导弹）能力，对地攻击弹药从激光制导炸弹、滑翔炸弹、反跑道炸弹到集束炸弹一应俱全，还可以发射包括中国、巴西、法国、土耳其在内多个国家的多种不同武器。但更重要的外在因素还是在第三方因素，国际武器贸易中，政治因素等第三方因素始终是最主要因素，在这方面来看，枭龙优势较为明显。巴基斯坦与马来西亚不仅同为逊尼派穆斯林国家，而且巴基斯坦在去年谈判的时候，就表示愿意提供给马来西亚JF-17的组装线和大修维护工厂。而另一方面因素更不用说，我们现在在马来西亚基础建设投资就高达230亿美元，92岁高龄的马哈蒂尔再次当选总理后，也将中国作为首个访问的非东盟国家。