区域或都市圈运输有哪三种重要的运输目的？
1. 人员运输： 区域或都市圈内的人员运输是一项重要的运输目的，涉及到居民的通勤、上学、购物、旅游等活动。这种运输需求需要高效、快捷、舒适和安全。
2. 货物运输： 区域或都市圈之间的货物流动也是经济活动的重要组成部分，也是一种重要的运输目的。货物运输的需求通常体现在商业流通、物流配送、生产资料和产品等各个领域。
3. 服务和设施运输： 区域或都市圈内的服务和设施运输也是一个重要的运输目的。这包括公共交通、医疗服务、政府服务、垃圾清运等。这种运输需要高效、准确和可靠的系统来满足需求。
《都市运输2》地铁双向发车的解决办法？
然后建造地铁铁轨，从车库正门先建造一小段，然后用“page down”“page up”调整高度，高度降低到可以建造即可，如果有公路隧道需要规避，就多降低点，越深费用越高。
接着地铁换了一圈回来之后，与车库的前门的地铁轨道连接，形成一个Y字路口一样。可以按住"鼠标中键"旋转视角。或者你可以建双车库，就是一条铁轨两端各一个车库。就不是圆形的了，一条直线。
最后建造地铁车站
什么是连接都市圈中心城区和周边城镇组团为通勤客流提供快速大运量公交化的运输服务的轨道交通系统？
如果你是学生，课后作业请自己查资料。这里只提供一个简单的定义性回答，详细内容见图书馆规划类教材、论文。
根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）中的定义，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
市域快速轨道交通系统是一种大运量的轨道运输系统，客运量可达20~45万人次/日（一般不采用高峰小时客流量的概念）。市域快速轨道交通系统适用于城市区域内重大经济区之间中长距离的客运系统。市域快速轨道列车主要在地面或高架桥上运行，必要时也可采用隧道。当采用钢轮钢轨体系时，标准轨距亦为1435mm，由于线路较长，站间距相应较大，必要时可不设中间车站，因而可选用最高运行速度在120km/h以上的快速专用车辆，也可选用中低速磁悬浮列车进行技术经济比较。
城市铁路
凡是为城市交通服务的所有形式的轨道交通都可看作城市铁路。这里特指作为干线铁路中的铁路枢纽，利用现有的运输资源，能在市区内开行的公交化（站距短、停站多、密度大）的旅客列车线路。
城郊铁路
利用干线铁路或修建专用线路，开行于城市中心区到卫星城、卫星城到卫星城间（站距较大、停车次数较少、行车密度不太大）的旅客列车，叫做市郊铁路。它主要用于通勤、通学、旅游、赶集等加强城郊联系的社会、经济活动。
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