天天酷跑游戏S2和S3[天天酷跑游戏s2和s3区别]
《刺激战场》有哪些有趣的彩蛋，只存在一段时间后就被删除了？
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我所知道的彩蛋并不多噢，不过有一个彩蛋真的是强，专为伏地魔而存在。
就是在海岛地图G港高塔最高点处有个无限刷吉利服的地方。真的是专为伏地魔而存在。我曾经也捡过。
扒哥今天给大家盘点一下那些昙花一现的小彩蛋，虽然已经被取消的，但是当时给我们带来的欢乐却一直还在。
原海岛地图的随机野区
之前扒哥看过一篇文章，上面说的是有一个小伙伴在网上反馈，农场附近的神秘集装箱怎么没有了？扒哥给其留言回复，并不是没有了，而是换个方式陪在了我们的身边。那么那个神秘的集装箱到底是什么呢？就是扒哥上面贴图的地点了，这个集装箱并不是固定的，而是每一局都会出现在不同的地方，有时候在农场，有时候在渔村，有时候在学校周边出没，有时候在p城附近。虽然行踪飘忽不定，但是里面的物资是真的肥。现在已经变成游乐园啦，而且相比较于之前的野区，游乐园会更好找，只需要标记你出生的位置，跳伞后再重新来到这个地方就行了。不久之后游乐园估计也会成为我们纪念的地方。原出生岛的风衣
天降奇兵版本，给大家带来了一个有意思的彩蛋，在出生岛的集装箱上，有一件风衣。非常酷，在端游据说值好多钱，现在在国际服可通过抽奖的方式获得，不过在国服嘛，这就是很稀有的一件物资了，买也买不到，抽也抽不到，唯一的获得方式就是通过出生岛获得，全图只有一件。只有真正的跑酷王才能获得。后来出生岛变成了游乐园，风衣也不见了，不过大家要是对风衣有着深厚的感情，可以通过重返出生岛方式获得这件风衣。不过沙漠地图还是有的，白色的连帽卫衣，同样很酷，大家有没有捡到过呢？
原出生岛的雕塑
其实在风衣之前，出生岛还有一个彩蛋，位置同样在风衣的那个地方，和黑色的卫衣整齐的摆放在一起，仅存在了几天，后来就被光子移除了，不知道是什么原因。扒哥相信，有很多小伙伴都没有见过这个雕塑，因为~这特么是在体验服的，后来正式服上架的时候，只上架了风衣，雕塑却不见了踪影。如果谁捡到过，记得举爪爪了除此之外扒哥记得一开始有段时间，在出生岛的一个集装箱上可以捡到一把枪，虽然没有伤害，但是在机场有把枪嘚瑟，想想就有点小开心。盘点就到这啦，大家还有没有什么需要补充的呢？我是扒哥，期待你的关注。
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但是这个问题还真的难道我了，作为一名资深玩家，在s3开始以后，玩海岛的出生地不在一个废弃的小道上，而是在一个游乐园里，但是大家知道在原来的出生岛里面，最高的集装箱上面有皮衣，活着风衣之类的，但是现在并没有，取代的是10个苹果。
还有一个就是刺激战场在s2开始的时候会有很多雕像，现在也被更新没了，取代的是s3里大家可以捡到的鸡
王者荣耀主播裴小峰过气了吗？
他本来有很好的机会，我从4年前看他的优酷天天酷跑的视频到后来看他GTA的视频再到后来看王者荣耀的视频，发现他变化还是很大的，以前他总是在视频里开开玩笑吹吹牛，背景音乐也很温馨，现在去看看他几年前的视频，真的回味无穷啊，他以前在天天酷跑这一方面也是收获了一大批人气，后来去了触手开直播，再到后来去战旗，再后来去虎牙，现在又去了熊猫，他以前如果待在触手直播他的天天酷跑和GTA5，我也觉得是很不错的，因为当时触手可是手游直播界的霸主啊，有很多直播天天酷跑火的主播，小美哥就是最典型的一个例子，还有爱神以及0219等等，还有板子党，相信知道的人应该很少了吧，其实到现在为止我都不知道裴小峰和陈子豪是什么关系，也不知道他口中的是不是那个cf的陈子豪，但是他以前玩天天酷跑都是用陈子豪的号玩的，可是后来王者荣耀的突破使得天天酷跑彻底凉凉，几大知名主播也跟着倒下去了，虽然都有去换游戏直播，但能坚持下来的很少了，我记得裴小峰是从S2开始玩的，他曾经在S3的时候发誓过会在S4上到王者，结果并没有成功，接着又说会在S5，结果还是没有，接下来的每个赛季都说过要上到王者，最后终于在S8的时候上到王者，也是不容易的，我当年看他玩庄周玩的很厉害，于是我买了个庄周，出装也是按他配的，还有他的孙尚香，但不得不提的就是他的李白了，虽然他的李白是真的真的真的.....菜的抠脚，他在S8的时候就已经玩了1200多把的李白啊，然而他这李白的技术依旧是个铂金左右的技术，走路不带放技能的，走的慢吞吞，怂的一批，意识也很差，说起来的话，真的菜的家了，后来也不知道他怎么上到的王者，真是运气好，我还看他玩露娜的视频，哎不说了，想笑的感觉，技术上真的欠缺，意识也一般般，但是人家毕竟有钱，但他终归还是个娱乐主播，他也做过一阵子的单机游戏解说，他是过气了，但是粉丝心中的回忆还在，毕竟我感觉他是很多人最初时的童真，因为那时候应该很多人都是刚接触网络，接触手游，那时候多么的天真浪漫，裴小峰这个名字我会永远记得的，他陪伴我走过2年的欢乐时光，真的感谢他
补贴少了，新能源汽车还能快跑吗？
新能源汽车说实话，这个名字并不合适，应该叫四轮电动车，毕竟“电”这个能源并不新。国家给予的新能源补贴在逐年减少，直至靠市场趋于平稳，现阶段来看，新能源品牌越来越多，销量也逐年增多，似乎销量还不错。但是新能源汽车一定会很快达到天花板，最终销量预估能有汽油汽车的十分之一都算不错了，毕竟电动车在整个北方地区基本都水土不服，大多数的销量都来源于南方地区及部分限行的城市。总之，在国家支持下，新能源汽车不会死，但也不会活的很好，除非有一些历史性的变革，比如新型的电池研发，充电5分钟续航千公里，那就牛逼了。
初期需要补贴推广普及新能源汽车，后期需要去补贴推广普及新能源汽车。
标题是否有些矛盾？
新能源汽车初期需要补贴刺激是必然的，在燃油车为消费市场主力车型且没有任何因素可以撼动的前提下，除非眼光独到的极少数车企以外的绝大部分企业都不会刻意转型，因为没有理由！
而国家战略需要汽车在第四轮能源革命中扮演非常重要的角色（梯次利用储能电池、消耗弃电），所以电动汽车必须由这些车企负责研发生产并推广，对于车企（商人）而言只有利益才能刺激其研发的热情，补贴应运而生。
名词解释
梯次利用储能电池指电动汽车的动力电池组，这些电池在汽车使用8~10年后会出现内阻大大升高，内阻加大后SOC在40%左右会开始快速放电，电动汽车的续航里程也会明显减少；在这一节点动力电池需要更换才能回到续航巅峰数值，而更换后的“废旧电池”要被梯次利用回收到电力领域为储能电站扩容，因光、风、水、核等方式发电是在充放同步过程中进行，内阻并不会严重影响储电和放电效率；所以普及电动汽车的目的正在于梯次利用电池，快速推动新型方式获取的电能，这也是电动汽车被称之为新能源汽车的原因，因其是新能源的一个环节。
消耗弃电很容易理解，因恒定发电量的核电以及夜间发电量更大的风电会出现弃电，夜间的耗电量要比日间低很多，所以也叫做谷电；电动汽车的电池梯次利用可以逐渐加大储电站容量储存夜间过剩的电能，在日间通过电网输送；大量的电动汽车在夜间充电也能消耗掉被浪费的电能，这就是电动汽车消耗弃电的意义。
去补节点已经到来
主流车企在补贴的吸引以及双积分的压力下参与了电动汽车的研发制造，目前的新能源汽车保有量应已突破300万台，保有量足够大影响力也足够大，但是电动汽车的技术升级速度却减缓了；原因正在于补贴让大部分车企都能以新能源汽车为筹码生存，品牌之间无需竞争也能在C端和B端各自获取市场份额。
这种平和的状态已经成为技术进步的阻力，所以在这一节点逐步减少并彻底取消补贴才能激活行业竞争，没有补贴后制造成本会水涨船高，只有技术升级可以降低生产成本；而在技术升级的同时该品牌会获得消费市场的更大份额，这一品牌则能快速的带领行业整体发展，同时缺少技术储备的车企则会被“大浪淘沙”。
良性竞争的开始预示着新能源汽车的第二轮快速增长期已经到来，第三期应为合资品牌与国产汽车的竞争开始，届时燃油车会被以更快的速度取代，至少在乘用车领域燃油车会在不长的时间内从销售终端消失，所以退补是利好。
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