白令海峡海底隧道什么时候完工？
白令海峡海底隧道，还是美丽的设想，没有开工，谈不上什么时候完工。
亚欧大陆和美洲大陆就因为这条最窄处仅35千米宽的海峡被分割为两部分，使亚洲、欧洲和美洲之间不能相连。
于是很早时期就有人提出过设想，如果在白令海峡修建一座桥或一个海底隧道，将亚欧大陆和美洲大陆连接起来，那么将极大地方面世界各地的经济社会联系。
俄罗斯积极推进这一构想，美国置之不理，使构想无法实现。
白令海峡通航时间？
通过窗口大致是每年７月中旬至１０月中旬。
白令海峡是太平洋进入北冰洋的唯一入口。商船从太平洋穿过白令海峡驶往欧洲，要经过俄罗斯北边的楚科奇海、东西伯利亚海、拉普捷夫海、喀拉海，也就是俄罗斯人常称的“北方四海”。据有经验的船员介绍，在这些区域航行主要受海冰、海雾、海浪等恶劣环境和极昼、寒冷等不利因素影响，它们可以说是北极航行中的“拦路虎”。
航道两端，即白令海峡和挪威沿海的大风大浪天气较为频繁。根据海冰情况，船舶可能需要雇请破冰船护航。有雾的天气在冰区航行最危险，是对船员心理素质、业务能力和身体状况的严峻考验。
在北极地区航行还可能受极昼的影响，船员工作的时候是白天，睡觉也是白天，造成生物钟紊乱。由于极昼和低温同时存在，船员在午夜阳光下干活、夏季穿着棉衣在甲板上干活，也是在东北航道上常见的画面。
从救援角度看，东北航道沿线人烟稀少，“北方四海”沿线只有一些小型港口，应急救援力量匮乏。如果要在这条航线上进行救援，目前主要依赖的是破冰船及远程直升机。因此，船舶及船员都要进行全方位的准备和培训，对可能遇到的各种情况进行分析评估，制定应急措施和预案。
白令海峡的形成？
在此前的冰期中，不是因为有了冰才让欧亚大陆与美洲大陆相连的。
在第四纪冰期（大约始于距今200-300万年前，结束于1-2万年前）全盛期，大约是距今约2.5－2万年前，冰川冰盖发育至北半球中纬度地区，全球海平面下降至少90米 ，而白令海峡平均水深42米，最大水深52米，因此在此时，东北亚最东端的白令海峡成为白令陆桥，旧大陆与新大陆连为一体，东北亚狩猎采集人群追逐猎物群，首先到达美洲的阿拉斯加地区 。此后又在美洲大陆扩散。
在此时，不是白令海峡被冰雪覆盖，而是海峡因为海平面降低，变成了陆地，人类和野生动物才可以来往。
只有冰雪是不行的。时至今日，冬季气温剧降，最低气温可达-45℃以下，是海峡的结冰期，海峡表层结冰，冰层厚达2米或更多，白令海峡只有连接两个大陆的“冰桥”，没有“陆桥”，人类和野生动物都不能通过。这段时间是每年10月到次年4月。
当然，在2万年前的冰期，即使出现了陆桥，其上也被厚厚的冰盖覆盖，与现在的冬季海峡相似。那么人类是如何通过的呢？人们设想，在冰期中间，也会存在长达数年到数十年的相对较暖的时期。此时，大陆冰盖来不及融化，海平面也没有明显的上升，但白令海峡因为靠近海洋，陆桥上的冰盖可能部分或完全消失了，长出了绿色的植物，也有了相当数量的野果和动物。人类追逐动植物一路向东，不知不觉来到了美洲大陆。
人类什么时候跨过白令海峡？
白令”这个名字来自俄罗斯海军，丹麦籍探险家的维图斯·白令（Vitus Bering）。
（维图斯·白令）
1741年，白令先生率船队成功穿越海峡，白令甚至看到了阿拉斯加的海岸线，不过由于重病，白令与船上的多名水手在返程途中，病逝于荒岛。为了纪念这位探险家，人们将白令率队穿越的海峡命名为白令海峡。
大约一万三四千年前，有人从欧亚大陆的东北角走过结冰的白令海峡，到达北美洲西北部的阿拉斯加。不久地球进入第四间冰期，白令海峡变宽，也不再结冰。北美洲的原始居民继续向东南迁移，大约一千年之后到达接近南极圈的南美洲南端。从人类最早度过白令海峡，到哥伦布五百年前“发现新大陆”，美洲人与其他地区的人类完全没有接触，独立地创造了中美洲的玛雅文明和南美洲的安卡文明。
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